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智能车位锁打造共享经济
作者:管理员    发布于:2017-10-31 09:55:39    文字:【】【】【

停车难,难于上青天——这是“北上广”有车一族的深刻体验。随着居民收入的增加,我国汽车保有量继续呈快速增长趋势,但停车位的增长速度明显没有跟上时代步伐。

根据公安部公布的数据,截至2014年底,我国私家车总量达1.05亿,与2013年相比增长了19.89%。全国平均每百户家庭拥有25辆私家车,其中北京每百户家庭拥有63辆。据统计,北京保有车牌的车辆高达560万以上,而在北京交通委备案的停车位还不足170万个,停车位缺口之大可见一斑。

停车位严重不足有哪些解决之道?互联网停车究竟能发挥多大作用?智能车位锁如何促进新能源汽车发展?

“锁”不能:打造共享停车新玩法

一把车位锁如何实现车位共享?

在一般情况下,只有拿钥匙的那个人才能用这个车位。在安装了智能车位锁之后,这个“钥匙”就可以很方便地分享给其他人。通过一个配套的APP记录停车时间、计算停车费和支付结算功能,车位拥有者就可以通过共享自己的车位获得收益。

一般情况下,一个车位不可能一天24小时都停车,但通过智能车位锁和手机软件,停车位能得到最大程度上的利用,从而提高了资源的利用率。这种使用权的转移就是共享经济,它能在很大程度上缓解车位与车辆的矛盾。

停车“互联网+”:解决多方痛点

据统计,在北京交通委备案的170万个停车位中,居住区的停车位有90万,三环内居住区的停车位有20万,而机械地锁位只有6万。互联网产品的推广要解决痛点,而不仅仅是需求。只有找准市场痛点,才能有效推广一个产品。

对于拥有车位的业主而言,一方面每天上锁下锁很麻烦,尤其在阴天下雨时;另一方面,目前“北上广”车位价格高昂,买车位也算一种投资,业主也希望它能够带来受益。对于需要停车的车主而言,停车找车位是一个很浪费时间和精力的事,一般的停车场收费高,不划算。而对于物业而言,作为车位的管理方,根据政策规定是不能随意创收的。但随着人力成本的增加,车位管理成本上升就成了他们的痛点。而通过与互联网的融合,智能车位锁可以很好地解决三方痛点。通过与物业公司的接入,智能停车公司就可以作为用户双方交易的平台,从而实现多方受益。以丁丁停车为例,车位租金的分成比例为出租车位业主为60%,物业公司为10%,丁丁平台为30%。与一般的互联网停车平台不同,基于智能硬件的互联网停车平台不仅能够共享车位信息,还能实现停车位的出租交易,从而很好地提高了车位的利用效率。

智能车位锁促进新能源汽车普及

新能源汽车的发展得到了国家的大力支持。国务院总理李克强在9月23日主持召开国务院常务会议中强调,要部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设,补公共服务短板促进扩内需惠民生。据了解,北京市也明确规定,居住类建筑应将18%的配建机动车停车位作为电动车停车位。

目前新能源汽车的发展并不乐观,尤其是充电桩的管理混乱,很大程度上限制了新能源汽车的增长。充电桩决定了新能源汽车的发展。与流动性的加油业务不同,充电汽车需要一个静态的环境,因而停车位是非常重要的。但目前看来,新能源汽车的停车位管理比较混乱,大量的新能源汽车停车位被普通汽车占用,导致新能源汽车充电非常麻烦。这个问题就可以通过智能车位锁解决。智能车位锁可以批量授权,新能源汽车车位只有新能源汽车才能使用。 这种精确到停车位的管理,能够合理地分配车位资源,保障新能源汽车拥有充足的充电场所。

目前社会是还存在大量的违规停车行为。因而也呼吁执法部门能够严格执法,这样不仅能规范交通秩序,还能提高互联网停车企业的创业积极性。

 

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